奔驰旗下最畅销的SUV全新换代奔驰GLC全球首发

  在发布会短片中，奔驰以微电影的形式全方位展示了“最动感的GLC”与导演组的天才创意，并且邀请了奔驰自家F1车队的乔治·拉塞尔进行动态展示。

  如此新潮且的发布会形式配合风趣幽默的剧情，让我们瞬间记住了全新GLC的那些活力四射的产品点。

  在外观方面，全新奔驰GLC采用的最新的家族式设计语言，同样是提供豪华、运动两种设计风格。豪华版采用闪亮的星辉点阵式格栅，而运动版则选用了奔驰性能车惯用的纵向直瀑条纹格栅，张力十足。全新GLC 车身采用一体化贯穿设计，车身边缘转折有致，独树一帜的车身比例搭配肌肉感十足的轮拱，完美平衡优雅与野性气质。全新两段式尾灯内部采用三维立体结构，充分凸显出车尾宽度。造型依然是熟悉的GLC经典的车身比例，而细节的升级让全新GLC看起来更具动感。

  全新奔驰GLC的车身较海外标轴车型增加了约61mm，高度降低4mm。参考国内现款加长版GLC车型的尺寸，这一些数据在全新奔驰GLC国产后大概率会有进一步提升。

  得益于奔驰在空气动力学设计方面的造诣，全新奔驰GLC风阻系数已经从0.31降低到0.29。更低的低风阻系数表明，全新GLC在优化静谧性与舒适性的同时，也能在某些特定的程度上降低油耗。

  S级同款大屏内饰的变化是全新GLC最大的亮点，全新S级的内饰设计语言在全新GLC上被很好的反映出来。12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，搭载第二代MBUX信息娱乐技术。优雅的弧形曲线与中控台流畅衔接，营造出动感豪华的视觉效果。三个带有氛围灯效果的圆形空调出风口被设置在中控屏幕上方，使整个仪表台看起来更简洁清爽。

  得益于硬件和软件的进一步升级，全新GLC SUV所搭载的第二代MBUX智能人机交互系统实现了数字化和智能化的双重飞跃，自主学习能力逐步优化自然语音交流。MBUX智能人机交互系统内置主流音乐流媒体平台，让车主更容易获取自己最喜欢的音乐风格。

  在动力方面，全新奔驰GLC为用户更好的提供了更多选择方案。其中，搭载梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的2.0 T四缸发动机车型，采用第二代ISG集成式启动发电机技术，在车辆启动瞬间，ISG迅速响应，大幅度的降低了启动时的抖动与噪声；加速阶段，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机匹配协作，为车辆提供额外动力输出，带来顺畅的提速体验；减速滑行时，ISG转化为发电机，回收能量为电池充电，从而带来出色的燃油经济性。

  全新GLC 插电混动车型采用了梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，WLTP工况纯电续航能力超过100公里。电机可提供100千瓦上限功率和440牛·米的最大扭矩，在展现出色性能的同时，兼顾绿色环保。奔驰自主研发的高压电池总容量达31.2千瓦时，可同时提供60千瓦直流和11千瓦交流两种充电模式。

  即使车辆电量耗尽，在60千瓦直流充电条件下，仅需30分钟便可将电量充满。此外，全新升级的混动驾驶模式，可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线，使全新GLC SUV轻松胜任各种日常出行场景。

  此外，全新GLC 全系标配新一代4MATIC四轮驱动系统，采用全新的越野界面并新增“透明引擎盖”功能。插电式混动车型标配后轴空气悬挂与水平控制管理系统，并支持纯电越野模式，电机启动就可以输出440牛⋅米的峰值扭矩。

  总的来说，内饰的变化让全新GLC在中型豪华SUV市场再次占据了上风，强烈的豪华感与科技感让本来就畅销的GLC系列的优势更明显。尽管目前还不知道何时才能国产，但全方位升级后的奔驰GLC确实拥有非常强的竞争力，喜欢奔驰GLC的朋友不妨再等一等。