起亚EV6亮相纯电之路竟是最后的出路

  眼瞅着2022年第十七届北京国际车展停止举办，2022年广州车展也相继延期，车企们只能将目光对准正在举办的2022年天津车展和不久前在上海举办的进博会。

  要知道，中国国际进口博览会是集合了众多外资企业的展会，是没有国产品牌竞争的国际性展会。

  期间，丰田、大众、凯迪拉克福特等均有出席，还有起亚，此次也将重点放在了纯电新能源车型方面了，比如全新起亚EV6)，该车是New Kia战略落地的首款电动车产品，并且预计将于明年在国内上市。

  据了解，该车是基于起亚E-GMP平台打造而来，算是品牌的首款真正意义上的纯电车型，因此国产上市也只是时间问题。

  我们看到，新车在造型方面采用了全新的设计语言，经典的虎啸式格栅已经取消，改为对立统一的设计美学，全新的大灯组还带有流水线的灯光效果。

  除此之外，整个较为圆润的车身线条、隐藏式的门把手以及全新的轮毂造型，尽最大能力减小风阻系数，同时兼具未来的时尚感，必须得说，欧巴的颜值一直都是在线啊。

  除了普通版的起亚EV6，还有EV6 GT性能版，外观造型也有所区别，最重要的是来接替起亚Stinger的。

  还有夸张的尾灯造型，虽然是贯穿式的设计，但经过上扬和外凸，更加立体且显眼。当然，前后也都配备了起亚全新的logo。值得一提的是，尾部采用的是掀背式的后备箱打开方式，口径很大，且第二排座椅可以折叠，预计会有不错的储物空间。

  不仅如此，新车内饰采用了双联屏的设计，现在看来，也并没有新意，反而是座椅引起了我们的注意，虽然是环保织物材料，但双色拼接简洁耐看。

  动力上，普通版的EV6最大续航里程可达600km，而EV6 GT则能做到零百加速3.5s，最高车速260km/h。且均有快充功能。

  最后：以起亚为代表的韩系车已经逐渐边缘化，即使如此，也没有一款正经的纯电车型，如今EV6亮相，可为最后的出路了。

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