智能时代的轻客怎么样发展 看看市场引领者的新思路

  全新一代福特全顺将于下半年上市。该车采用了全新架构，这是依托福特百年技术创新打造的首个轻客超级架构；新车有货运、客运、纯电、房车等车型，定义轻客行业新标准，向全场景智慧方向发展。近日，江铃福特高层领导与汽车行业专家和核心媒体就此进行了交流。

  在乘用车行业严重内卷的背景下，福特全顺作为轻客领域的长期霸主，连续八年市场占有率保持行业第一，整体市占率超过3成，其中一个重要原因，就是来自于福特的品牌赋能。1965年，第一款福特全顺在英国工厂下线，成为全世界第一款厢式运输车，也开启了轻客在全球的发展史。1997年，作为江铃与福特合作的首款产品，福特全顺引入国内市场。作为中国经济腾飞、物流行业发展的参与者和见证者，经典全顺参数图片）纪念版被收藏于上海汽车博物馆。

  2008年国内上市的新世代全顺，是整个轻客市场第一次安装电控系统，让传统物流车向商务型舒适方向发展，给用户所带来乘用化驾乘体验。而即将上市的新新一代福特全顺，将基于全新架构和平台，以技术、动力、安全、智联、承载、电控、改装七大方面的创新，使用户得到满足全场景需求，定义轻客行业新标准，开创全场景智慧轻客新时代。福特全顺全球销量累计已超越1200万台，从其发展历史来看，每一次创新历程，每一次换代，都重新定义了轻客标准。

  但创新不止于此，全顺引入中国26年后，江铃的研发实力，以及对市场的理解，已经赢得了更多的话语权。江铃股份公司党委书记、第一执行副总裁金文辉介绍说，最重要的是从产品思维，到客户思维的变化。新一代产品，平台、动力系统、电子电气架构等都有变化，过去是福特输入，现在是用自己的电子电气架构，包括智能座舱、智能驾驶等技术的应用，都是从客户的真实需求出发，快速适应的调整。

  金文辉表示，福特“在中国，为中国”，在福特指导下，江铃的产品研究开发能力慢慢地增加，并且拥有技术中心和工业设计中心。而如今，福特的大部分产品拿到中国，如果不快速根据中国市场改变，很难符合中国客户的真实需求。江铃已经有能力反哺福特和股东方，这也是中国汽车行业的快速的提升的体现。

  金文辉透露，新新一代福特全顺，是在福特欧洲基础上通过中国客户洞察所做，底盘包括电子电气架构和平台化概念是中方研发，知识产权双方共享。此次推出的新产品还包括了电动版本的E全顺，也是中方主导，智能网联功能更强，而且成本更低，具备出口的可能性。

  新新一代福特全顺，具有耐久可靠、灵活百变、高效承载、车联万物等四大特点。江铃股份有限公司轻客平台开发部总监肖俊平介绍说，耐久性方面，全新一代福特全顺采用福特全球产品研究开发体系，耐久标准是行业2.5倍，耐腐蚀标准也是行业1.5倍；灵活性方面，适用于多种轴距和顶高，并支持燃油、纯电、混动、增程和插混等多种形式，氢燃料产品也在技术探讨研究中；承载方面，兼顾舒适性，承载车身却有非承载车身的载重能力，是后驱车型，可达到5.25吨的承载极限，这就为房车等特种车辆改装创造了条件；智能网联方面，新新一代福特全顺在轻客行业中首个搭载5G网络技术、V2X功能。通过底盘电控化，商用车也能做到功能和配置乘用化。

  特别是在智能化方面，面向商用车市场，江铃福特做了很多创新。例如，通过智慧车队管理系统，能够整体管理车队的运营状况，包括油耗、疲劳驾驶等数据，能够最终靠后台系统全程监控，有利于提升管理效率。在冷链物流市场，能了解货箱温度、司机位置等信息，保障生鲜货物及时运到。

  在数字化管理方面，江铃福特可以为广大购买的人提供智能选配器，覆盖了轻卡、皮卡和轻客，不只是不同的产品配置在线，还要和企业级BOM打通。在更加前瞻的领域，江铃福特也在和文远知行合作，尝试L4级智能驾驶的商业化落地运营。

  谈到全顺引领轻客市场的原因，金文辉评价说，除了品牌和品质的口碑之外，在特殊时期，福特全顺救护车对疫情防控发挥重要保障作用，被称为“战疫第一车”，这也彰显了企业的责任和担当。基于新平台，江铃福特轻客还推出5G智慧救护车，能够迅速和医院诊疗系统来进行对接，进行远程施救，上车即救治，成为移动“ICU”。

  在媒体沟通会现场，江铃福特展示了新新一代福特全顺基础上开发的房车，这也是基于江铃福特对新兴市场的信心。江铃汽车销售有限公司轻客品牌事业部总经理彭丽俊介绍说，凭借全新架构和品类创新，江铃福特开发适合不同场景需要的产品，满足Z世代车主对个性化、创新技术和多元全场景需求。在江铃福特的产品中，货物运输车辆满足私营业主、企业物流和专业物流用车需求；客运车辆满足企业和事业单位通勤、网约车/定制客运、旅游/租赁等用车需求；救护、旅居、检测、警用等改装车型满足各行各业需求。

  而房车作为一个代表性的新兴场景，潜力最大，在未来的3-5年有望成长为一个10万台规模的细分市场。江铃福特将针对各类出游露营场景，打造好车、好玩、好生态的江铃福特轻客泛房车品牌，提供以房车为核心的泛生活解决方案。彭丽俊介绍说，传统上，房车是主机厂通过改装厂来面向终端消费者的。最近一年左右，江铃福特一直在跟消费者深度交流，从而了解到，房车的痛点还有很多，包括改装品质，营地等基础设施，景区对房车的友好度等问题。江铃福特试图解决这样一些问题，一方面，为改装预留接口，一方面打造房车租赁线路，并且基于服务网络，和上装厂打通零配件服务，把整个生态链做起来。

  金文辉特别强调说，在“卷”的背景下，江铃如果要在轻客市场持续保持领先，首先是要研究客户的需求，通过模块化、平台化和共用化的理念，用产品货架式产品构架来设计产品，才能有足够的成本优势；其次，底盘平台化、上装客制化，充分实现用户的需求。在此基础上，通过数字化手段做好服务的创新。

  “定义轻客行业新标准，开创全场景智慧轻客新时代”，在新新一代福特全顺面向市场之际，这场深入的交流讨论，既是轻客领域在智能化趋势下的展望，也是江铃福特团队对品牌责任的一场用心诠释。